南京浦口：大货车舍近求远绕小路 背后有何猫腻？
最近，南京浦口区大桥社区余家湾小区的居民遇到一件烦心事，每天中午，不少大型货车出现在村里的小路上，随后绕行数公里后再回到附近的104国道。
零距离记者来到104国道通往南京永宁街道大桥社区余家湾的路口。当天上午11时40分左右，一辆牌号为苏A3B441的大型货车满载建筑材料，从104国道左拐，驶入通往余家湾的国余线。之后沿着乡村小路，开往余家湾商业街。
驶出余家湾商业街，这辆大货车又沿着滁河河堤，从汊河大桥下驶出，经过约4公里的小路，最终又回到了104国道，驶入汊河大桥，进入安徽滁州的来安县境内，几公里之后，驶进了安徽晋源铜业有限公司的一处厂房内。
对家门口经常出现的大货车，余家湾的许多居民都表示不满，认为这些大货车不仅打扰正常生活，也带来一定的安全隐患。
附近居民
车子又宽又长，看到躲着它走。
附近居民
按道理讲农村不应该有这种大车通行的，肯定危险。
除了扰民和安全隐患，大货车的通行对路面和桥梁也造成了威胁。零距离记者走访发现，大货车在驶入余家湾小区途中，会经过两座小桥，桥梁限载提示牌显示，禁止总质量超过15吨的车辆通行，然而这些大货车光是自重就能达到25吨，再加上满载的货物，已经远远超过了桥梁的限载重量。
本以为这只是个案，然而第二天中午，零距离记者再次到现场时，看到了更为惊人的场景。除了前一天的那辆苏A3B441大货车，还发现满载的牌号为皖M3B870的大货车和牌号为苏AV191的半挂车，同样从104国道拐入国余线，经过余家湾商业街，沿着滁河河堤绕行后回到104国道。其中，苏AV191的半挂车最终驶入安徽来安县水口镇的一家新型建材厂。当被问及为何选择绕行时，司机却不愿多做解释，只含糊表示车辆多装了几吨货。
半挂车司机
趁着中午执法人员下班的时候。
舍近求远，放着宽敞的国道不走，却驶入狭窄的乡村小路，不仅给行人带来了安全隐患，也给乡村道路和桥梁带来了不小的压力。对于这样的操作，知情人王先生透露，因为国道上有电子称重抓拍系统，有的大货车严重超载，不绕行的话每天都会被电子称重系统抓拍、处罚。部分货车司机熟悉这一段的路况，于是耍小聪明从村里“绕过去”。
在王先生的指引下，零距离记者驾车沿着104国道驶向汊河大桥，在国余线红绿灯路口前方约200米处，有多排电子抓拍系统，路面上写着“前方称重”的字样。据了解，只要车辆驶过称重点，其重量数据就会被电子抓拍系统精准记录下来。
对此，零距离记者将相关情况反映给了南京市浦口区交通运输局，很快，属地中队的两名执法人员赶到现场。恰巧当天中午12点左右，一辆牌号为皖G7839的半挂车从104国道绕到余家湾小区，记者和执法人员立即前往汊河大桥下蹲守。不一会儿，这辆车就沿着河堤驶了过来。果不其然，货车被发现存在超载行为。
货车司机徐先生
怕电子抓拍系统，这条路跟着别人的车跑了一趟就知道了。
随后，执法人员让司机将车辆开到浦口超限检测站永宁超限检测点进行现场称重。根据测量结果来看，该车辆的实测总吨位达到73.1吨，按照车辆六轴来算，总重量是不允许超过49吨，超限率是达到49.1%。
南京市浦口区交通运输综合行政执法大队五中队队长张春莉
首先卸驳载，消除违法行为，然后移交交警部门，由交警部门进行处罚。根据公安部门的条款，超载30%到50%的，罚款500元，驾驶员扣3分。
张春莉队长介绍，一直以来都在严厉打击绕行的超载车辆，也通过突击检查查获过多辆违规车辆。然而，由于执法人手有限，部分司机仍抱有侥幸心理，趁着执法人员中午休息的时间段，偷偷从村里绕行。对于零距离记者蹲守期间拍摄到的绕行车辆，中队将联合交警部门，对车辆所属公司进行约谈。
南京市浦口区交通运输综合行政执法大队五中队副队长陈明
下一步，将会同交警部门，加大对该区域的突击检查频次，严厉打击恶意逃避电子称重系统的超限超载的违法车辆。
来源：南京零距离
